金沙js06c

金沙js06c 新材

风电运维解决方案Wind power operation and maintenance

紫外线、风沙、雨水、盐雾,这些都加速了风机的老化和磨损,
风电涂层的防护和叶片维修成为业主重视的问题

风电背景

在过去的20年,可再生能源的利用已变得越来越重要,特别是风能的使用。随着大量的风场投入使用,业主的资产正遭受自于紫外线、风沙、雨水、盐雾的侵蚀,这些都加速了风机的老化和磨损,给业主的发电和资产造成损失。风电涂层的防护和叶片维修成为业主重视的问题。

我们能保障桥梁混凝土和钢结构寿命的最大化,保值、增值您的资产...

系统运维方案服务流程

系统运维方案是一种主动的资产管理方法,旨在帮助客户风机资产的涂层、叶片的寿命周期最大化,延长维修周期,防止因涂层、叶片问题而导致计划外的停机,增加业主运行的成本。

造成钢结构腐蚀的原因主要是:自然环境的影响。

钢结构在使用过程中,造成腐蚀的最主要原因就是自然环境对钢结构的影响,主要来自两个方面:

  1. 大气腐蚀,由于大气中存在的氧气、水分以及各种氯化物等,钢结构在空气的长期暴露中造成腐蚀;
  2. 水分蒸发加速了的腐蚀速度,桥下的水面由于蒸发增加了环境湿度,加速了酸性气体的溶解,客观上缩短了的使用寿命。

所推荐的运维方案结合客户的实际情况,无论是在运行还是已经停机,本系统都考虑了与计划相关的各种因素,例如:基材、气候条件、腐蚀介质、施工措施、预算、期望维修周期、安全健康环保等问题。

勘验评估

堪验后维护建议
  • 1. 需要马上停机进行维护的
  • 2. 2个月、半年、1年需要进行维护的
  • 3. 未来数年内,需要进行勘验再决定是否进行维护
策略

每年应对维修计划进行必要的调整,使之适应优先性、使用性以及预算等方面的变化。

注意

只有必要时才对计划作出调整。任何额外的优先区域都应在每年年初时确定,并纳入当年维修计划中。

1)沟通需求
与客户沟通防腐维修需求。
2)勘验评估
作为专业的腐蚀检测机构,为业主资产各部位提供腐蚀检测。
3)提出方案和计划
根据各部位评估结果,与客户共同制定合理的维修方案及维修计划。
4)实施方案
金沙js06c 新材作为有资质的防腐施工企业,能为客户完美的实施防腐方案。
5)检测和验收
与业主共同进行现场检测,并提供现场技术服务和验收报告,或者推荐第三方检测机构参与。

内陆风电防腐维护

C4环境各部位防腐维修涂装方案

涂装部位 表面处理 涂层类型 涂层耐久性设计年限
低 ≤5a 中 5-15a 高 ≥15a
最低干膜厚度/μm
塔筒、机舱、主机架、齿轮箱外部 ST3 石墨烯低表面处理环氧厚浆漆 140 180 220
聚氨酯面涂 60 60 60
塔筒内壁及轮毂、底座、定轴、动轴 ST3 石墨烯低表面处理环氧厚浆漆 120 160 200
铸铁部位 ST3 石墨烯低表面处理环氧厚浆漆 140 180 220
聚氨酯面涂 60 60 60
齿轮箱内部 ST3 酚醛环氧涂料 250 250 250
电镀层表面 除油、清除盐分、除去白锈 环氧涂料 60 100 140
聚氨酯面涂(可选) 60 60 60
热喷铝及铝材等部位 除油、非金属磨料扫砂Rz:50μm 铝表面专用底涂 60 100 140
聚氨酯面涂(可选) 60 60 60
热喷锌表面:变桨轴承、偏航轴承 ST3、清除锌盐 冷喷锌 60 80 100
聚氨酯面涂(可选) 60 60 60
热浸锌表面:机舱口、台阶、平台、支架 ST3、清除锌盐 冷喷锌 60 80 100
聚氨酯面涂(可选) 60 60 60
法兰面、摩擦面 Sa3,Rz:40-70μm 无机富锌底涂 60 60 60

叶片塔筒清洗维护

叶片、塔筒的油污、灰尘是清洗的难点,特别是塔筒靠近机舱的部位,检修、运维的油污严重影响外观,因油污引起的滑倒更是影响着工作人员的安全。

金沙js06c 新材特别针对风电运维研发的除油剂,具有如下特点:

序号 功能 传统油性除油剂 金沙js06c 油性除油剂 传统水性除油剂 金沙js06c 水性性除油剂
1 除油去污效果 很好 很好 一般 很好
2 是否需要漂洗 不需要 不需要 需要 需要
3 易燃性 易燃 不燃 不燃 不燃
4 腐蚀性 (有机溶剂)强烈 碱性(有) (中性)无
5 气味 强烈刺激性气味 轻微气味
6 清洗后吸附灰尘 容易 不容易 容易 不容易

采用金沙js06c 新材的清洗剂,配合高压水枪对叶片表面油污、静电灰、飞虫等进行清洗维护,去污效果良好,清洗后不易附着灰尘,不腐蚀涂层,提高美观度。

海上风电防腐维护

海上风电腐蚀环境和陆地上的风场大不相同。海洋环境是极为苛刻的腐蚀环境,海水和海洋大气中具有很高的含盐量,其中包括高浓度的CL-、H2S、SO42-等。

工况 涂装部位 涂层类型 涂层耐久性设计年限
低(5a-10a) 中(15a-25a) 高(25a以上)
最低干膜厚度/μm
沿海及海洋大气区域 塔筒 外表面 石墨烯低表面处理环氧厚浆漆 260 300 340
聚氨酯面涂 60 60 60
内表面 石墨烯低表面处理环氧厚浆漆 100 120 140
环氧厚浆涂料 100 120 140
套管架及桩基 外表面 石墨烯低表面处理环氧厚浆漆 360 500 600
聚氨酯面涂 60 60 60
内表面 石墨烯低表面处理环氧厚浆漆 360 500 600
其他金属件 碳钢 石墨烯低表面处理环氧厚浆漆 260 300 340
聚氨酯面涂 60 60 60
镀锌铝及合金钢 石墨烯低表面处理环氧厚浆漆 120 180 240
聚氨酯面涂 60 60 60
飞溅与潮差区域 套管架及桩基 外表面 高膜厚环氧涂料/
环氧玻璃鳞片涂料
600 800 1000
内表面 高膜厚环氧涂料/
环氧玻璃鳞片涂料
500 600 800
全浸区域 套管架及桩基 外表面 高膜厚环氧涂料/
环氧玻璃鳞片涂料
500 600 800
内表面 高膜厚环氧涂料/
环氧玻璃鳞片涂料
500 600 800

防腐维修原则

1、随着服役时间的增加,防腐涂层会存在老化、破损,牺牲阳极有可能被破坏、损耗或潮汐原因对部分区域无法防护,应定期对防腐措施进行检测和维护。

2、工程实施后初期2a内,至少每半年检测一次;在运营维护2a后每年检查一次,视防腐系统的运营情况,10a后可适当增加检测频率。周期时间为一个季度的,应检查可见部位;周期时间为一个季度以上的,应全面检查设备结构面、焊缝及连接处等。对需要维修区域做好一下记录:

  • 每次维修之前,对涂层进行1次-2次检查,记录涂层开裂、脱落、起泡、生锈、粉化等缺陷类型及面积比例;
  • 根据检查记录,作出修补计划。

3、涂层的维护和修补前应查阅存档资料,掌握原使用涂料的使用条件和性能。表面处理应符合下列要求:

  • 如底涂破损,涂层应打磨至基底,满足St3等级要求;
  • 底漆未破损但有松软涂层,应去除松软部分,损坏涂层的边口应打磨至分层,无法分层的要打磨平缓,各涂层颜色要相近;
  • 当受损区域大和可以采用喷砂方法进行处理时,宜在表面重新进行喷砂处理。重新喷砂的涂料工艺配套参考GB/T22423-2016中的5.2.1表1。

4、涂层的修补应符合下列要求:

  • 修复范围应大于损伤表面;
  • 补涂底涂时,小面积宜使用刷子,大面积宜使用喷涂;
  • 修补时每层涂料的厚度以及各道涂层覆涂间隔应按原始规范执行,厚度不够的应再次进行涂刷;
  • 内部修补时,要提供通风和照明;
  • 修补时期的环境条件控制相同于新建结构涂装时的要求;
  • 修补后的涂层要注意保护,防止未固化涂层遭受踩踏或破坏,浸水或可能浸水的区域,涂层修补后需等涂层彻底固化再浸水。

金沙js06c 新材采用的防腐材料测试项目包括:依照ISO 12944、ISO 20340和NORSOK M-501标准,在第三方世界知名实验室对涂料系统进行严格测试。这些标准增加了循环试验,以便更好的复制真实环境条件。

防腐涂料系统包括:经受交替的冷凝和紫外线照射、盐雾和低温,浸没试验增加了阴极剥离、附着性等。这些防腐材料在风电行业拥有25年的广泛业绩记录,在海上设施防护方面有超过40年的丰富经验,相信我们的解决方案能满足您的要求。

我们现场的技术服务人员都持有NACE和FROSIO认证,可为您提供各个阶段的帮助,从技术规范编写到施工和涂装,维护、维修阶段。

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